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寶鋼鋼管公司工人王崇倫：走在時(shí)間前面的人
1949年8月,新中國成立前夕,年輕的王崇倫(上圖,新華社發(fā))進(jìn)入鞍鋼軋輥廠(chǎng)工作,成為一名刨工,是當時(shí)鞍鋼職工中為數不多的年輕高級技工之一。1951年6月,王崇倫調至鞍鋼機修總廠(chǎng)四機修廠(chǎng)工具車(chē)間。1952年,王崇倫所在的工具車(chē)間接到為中國人民志愿軍加工飛機副油箱拉桿的緊急任務(wù)。他設計并制造出利用刨床加工拉桿的特殊卡具,比之前用銑床加工提高工效24倍,產(chǎn)品全部達到一級品標準。這年秋天,王崇倫光榮加入了中國共產(chǎn)黨。
寶鋼鋼管公司工人王崇倫：走在時(shí)間前面的人
1953年,王崇倫作為鞍鋼北部機修廠(chǎng)工具車(chē)間的刨工,相繼改進(jìn)成功7種工具、卡具,發(fā)明了“萬(wàn)能工具胎”,用一年時(shí)間完成了幾年的生產(chǎn)任務(wù),成為全國最先完成第一個(gè)五年計劃的一線(xiàn)工人,被譽(yù)為“走在時(shí)間前面的人”。
上世紀60年代初,王崇倫又主動(dòng)請纓,和同事們在設備簡(jiǎn)陋的車(chē)間里搞技術(shù)革新。在他的帶領(lǐng)下,由500多名干部、技術(shù)人員組成的團隊聯(lián)合攻關(guān),歷時(shí)一年,先后突破十幾項重要技術(shù)難題,實(shí)現100多項革新,終于成功試制出大型軋輥等一些過(guò)去依靠進(jìn)口的設備,填補了我國冶金史上的空白
寶鋼鋼管公司工人王崇倫：走在時(shí)間前面的人
